ルーテシア3　ルノースポール入庫しました。先月入庫した車はすぐに北海道のお客様に売れたので、また仕入れました。

自分は　ルーテシア2とルーテシア3　ルノースポールを乗り継ぎましたが、まず　ルーテシア2は、4ｍ弱のボディに　2ℓNAの　172ｐｓのF4エンジンを無理やり押し込んだ車ですが、足廻りのセッティングが素晴らしく引き締まっているのですが、不快な突き上げがなく乗り心地も快適でした。

ルーテシア3　ルノースポールになると、ボディーは一回り大きくなり、車重も　200ｋｇ重くなるのですが、その分パワーを　202ｐｓにあげミッションをクロスレシオの6速にし、フロント足廻りは　メガーヌ譲りの　ダブルアクセルストラット採用で、LSDはついていないのですが、アクセルを踏みながらコーナーを曲がると　路面に食らいつくような動きをします。

乗って楽しいかを評価基準にすると、ルーテシア2　の方が車重が軽く軽快な動きなのですが、ルーテシア3　は絶対的な速さがあり、メーカーが本気を出して作った車特有の凄み　ホンダでいう　タイプR　であり、ランエボ　インプレッサ　STi　ゴルフGTi 　アバルト等　共通した物を感じます。