社用車（自分が乗っている車です）の　ルーテシア3　ルノースポールです。車検を取ってから　タイミングベルト　ウオーターポンプ交換トルクロッド　ミッションマウント交換　と気になる箇所に手を入れてます。今回はスピーカー交換をします。

まず内張りの脱着です。インナーハンドルを内張りはがし（プラスチック製でないと傷つきます）を使い前後方向にずらすと半分外れるので、ドアミラースイッチとハンドル付け根にトルクス30　ドアノブのめくら蓋を外すと　トルクス30　スピーカーを外しその下にトルクス20　内張り　下側前寄り　にトルクス20　2箇所　を外します。

内張りを剥がした状態です。純正スピーカーは　13ｃｍで　ドア内張りに取付けられています。ドアにバッフルを使い直接取付けしたい所ですが、内張りの加工が必要になってしまう為　今回は以前プジョー307（この車もドア内張りにスピーカーが付いています）に取付けていたオーディア（電装部品のエーモンのオーディオブランンドです。）のエンクロージャータイプのスピーカを取付けます。

少し加工し13ｃｍスピーカーの取付け部に押し込みました。固定は白く見えるエポキシパテです。見てくれ悪いので後で隙間を埋めます。こんなに小さなウーファーで低音出るの？

と思うでしょうが、結構どっしりしたエンクロージャーで、しかもバスレフ式（スピーカー背面の音を増強し主に低音をポートから音を出します）なので、通常の16ｃｍウーファー位の低音がでます。ただ本領は　人の声　ボーカルが情報量豊かに高音が強調されることなく自然に聞こえます。

本当は　このフォーカルのＫ2power　を取付けたいのですが、何せ重量級のスピーカーで　しかも純正サイズが13ｃｍでこのスピーカーは16ｃｍなのでおおがかりな加工が必要になるので、今回は取付けを見送ります。

何せこの巨大なマグネットなので、基本的に普通はオーディオプロショップで、現車合わせでスピーカー取付け部のバッフルを製作してもらい、ドア内張りも加工して取付けするスピーカーです。

自分が取付ける時は、市販品のバッフルを2枚重ねたり　削って何とかがっちり固定出来るようにします。