引き続きＯさんの156です。フロント等長パイプのＵＰです。リアバンク側を湾曲させて、前バンクと同じ長さに整え、排気干渉をなくしパワーＵＰとともに　4000ＲＰＭ過ぎると排気音が一気に裏返ります

ミッションオイルを抜いている所です。通常オイル注入口はミッションケース正面にあるのですが、

Ｖ6のミッションケースに注入口は見当たりません。

エンジンルーム上部　ブレーキマスター近辺から撮った画像です。すいません注入口が写っていません。デフケース上部のスピードメーターがケーブルだった時に、メーターケーブルが取付けられていた所に、何とレベルゲージがあり、そこからオイルを注入します。

こちらはオイルエレメントを、下から写した画像です。画面左はエキマニ　右側にはパワステホースがあり、このスペースに工具を突っ込み外さなければなりません。