先日納車したばかりの筑西市の　Fさんの　プジョー307　1.6フェリーヌ　5速MTですが、電話があり　クーラントが漏れているとの事で引取りに行ってきましたが、自走不可能な状態でした。

原因は　サーモスタットケース（樹脂製）のゴムパッキンの変形によるクーラント漏れです。もうゴムパッキンがぼろぼろでした。

シリンダーヘッドのサーモケースを外した状態です。10ｍｍボルト4本で止まっているだけなので、交換は簡単です。

新品のサーモケースです。樹脂製のケース内部にサーモスタットと水温センサーが組み込まれています。

取付け完了です。ヒーターを最高温度ブロアーを最大風量にして、クーラントのエア抜きをします。まずエンジン指導前に画像の青いキャップを外し、リザーバータンクからクーラントを注入し、エア抜き穴からクーラントが出てくるまで注入します。

今回リザーバータンクも変色しているので、新品に交換します。欧州車はリザーバータンクにラジエターキャップが着いていて加圧しているケースが多いのですが、このリザーバータンクからのクーラント漏れも多いです。

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