車検でお預かりした松戸市のＷさんのプジョー307　ですが、ＡＴの変速時のショックが大きい時があるとの事でしたので、ＡＴＦをアッシュの　ＶＦＳに交換します。

ＡＴＦチェンジャーがないので、ドレンボルトからオイルを抜いて注入口から補充するのですが、

このＡＴミッション　ＡＬ4のドレンボルトは2重になっていて外側の19のボルトを外してもほとんど抜けてきません。

こんな感じで内側の　27の中空ボルトを外すと　3～4リットルほどＡＴＦは抜けます。

注入口は、ミッション上部のバッテリーの下辺りの4角の工具でボルトを外します。