在庫のプジョー208　1.6XY　です。GTの後継グレードで、1600ｃｃの直噴ターボエンジンです。ガラスルーフや　ナッパレザーのハーフシートなど、GTをより豪華装備にしたグレードです。

走行距離が　17万ｋｍと過走行で　10万ｋｍ以上走行した車の見本のように　要整備箇所がありますので、通常はお客様に販売してから整備するのですが、今回は事前に整備して行きます。

まずは　エンジンマウント　アイドリング時の振動が酷く、動かすとエンジン　ガタガタ動いてますので、まずここから交換します。

左が現車のマウントで、右が新品です。一見何ともありませんが、真ん中のゴムの高さが全然違うのがわかりますか？７年間エンジンを支えてきた部品ですので、当然劣化しています。

交換後は　症状の　7割方は改善した感じです。アイドリング時の振動は　あまり気にならないレベルに収まりましたが、走行時　の前後のエンジンが動く感じは大分収まりましたが、シフト操作時などに　まだゴトゴト言う時があります。次は　下側のマウント　を交換してみます。

本来予算があれば　今回変えた　ベルト側　ミッション側　下側　3箇所全て交換すれば済む事ですが、

それぞれのマウントの役割　症状の出方の違いを探る目的があります。