市内にお住まいのHさんの　プジョー207シエロです。先月エンジン不調があり　プラグとイグニッションコイル　一式を交換したのですが、クーラントが減るとの事で、リザーバタンクの合わせ面に漏れがあり交換しました。

リザーバを交換した後、水温計が上がらない　やはりクーラントが減るとの事で再度診断し、サーモケースを交換しました。

サーモケースの内側です。オーバーヒート状態になり、内側が変形しています。今度は大丈夫かと思ったらまだクーラントが減るようで

結局画像の　ウオーターポンプからサーモケースにつながるプラスチック製のパイプのウオーターポンプ側のジョイント部から漏れがありました。後で調べると　社外品で　このパイプ　リザーバータンク　サーモケース　の3点セット販売していました。同時交換しないとだめなようです。