取手市にお住まいの　Kさん　ご契約の　プジョー206　S16　です。納車前の整備中で、すでに予備検査合格済みですが、アイドリング時の振動と　シフトチェンジの際

クラッチを繋げたときの振動が気になり、エンジンマウントの劣化と判断し交換します。

右側のマウントは、エンジンECU　の下に隠れています。

これです。13ｍｍのボルト2箇所を外して　ステーを外すと、マウントが顔を出します。ガレージジャッキで　下から支え、エンジン側のマウントステーを外します。

見事にちぎれていました。こうなると取り外すのが一苦労です。

秘密兵器のチェーンレンチです。何とか外れました。

新旧部品の比較です。ちぎれていなかったとしても、ゴムの高さが全然違います。